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台游览车电线走火 司机瞬间被火灼烧失去意识

火烧车死亡事故,桃园市火场调查人员7月20日调来同款车比对,再进入事故车辆调查起火原因。台湾《联合报》记者邱德祥/摄影

火烧车死亡事故,桃园市火场调查人员7月20日调来同款车比对,再进入事故车辆调查起火原因。台湾《联合报》记者邱德祥/摄影

  中新网7月21日电 据台湾《联合报》报道,大陆游客团火烧车意外,桃园地检署昨天(20日)进行复勘,确认起火点在驾驶座附近车体前段,应是机械电线走火;另解剖游览车司机苏明成遗体,初步分析应是瞬间遭大火烧灼,失去意识,不是个人身心问题而酿灾。

从这次陆客团火烧车事故的同款型车的内装配备,可见驾驶座旁配电箱满布各式设配电线。台湾《联合报》记者邱德祥/摄影

从这次陆客团火烧车事故的同款型车的内装配备,可见驾驶座旁配电箱满布各式设配电线。台湾《联合报》记者邱德祥/摄影

  桃园地检署主任检察官范振中昨天率消防部门、“公路总局”等单位勘验游览车,确认底盘未起火、油箱口完好,起火点在驾驶座附近;鉴识人员针对驾驶座左方车门、右前车头饮水机、走道下方电冰箱、驾驶座后方保险丝总成,以及可将车上24伏特电压升到110伏特电压、供电冰箱与饮水机使用的驾驶座下方2颗变压器一一清查、挖开。

  发现其中一个保险丝因超过负载熔化,怀疑是电路不胜负荷短路,但车上电器用品的线路配置,在发现超载时都有自动断电警示,是否为引发大火原因,仍待鉴识报告出炉才能得知。另车内也找到一支没用过的车窗击破器。

  由于苏姓司机在车子着火擦撞左侧护栏第一时间,未停车做危机处理,疏散乘客下车,续行一分钟后撞右侧护栏起火,外界不解“关键一分钟,发生了什么事?”

  检方昨天解剖遗体检验,认系生前灼伤、休克性死亡,已成焦尸,气管有碳粒,家属表示死者没有特殊疾病。

  检方根据遗体烧焦和陈尸驾驶座旁,分析苏姓驾驶在事故发生瞬间被大火烧灼,当场失去意识,无法打开前后车门让乘客逃生,车上乘客因前方起火不敢接近、也无法跳车,游览车在“无人操控状态”下行驶1000多米,以80公里时速先擦撞内侧护栏后,车速逐渐减缓,直到撞上外侧护栏才停下。

  检方也采集苏姓司机内脏、血液检体及健保就医纪录,调查有无酒驾、服用药物或疾病。